Farbloser Asphalt SAL60 (synthetischer entfärbter Asphalt)

Synthetisch dekolorisiertASphalt, farbloser Asphalt oder Muticolour -farbiger Asphaltfarbe, ist eine neue Art von Material unter vielen Straßenbaumaterialien. Derzeit gibt es zwei weit verbreitete Typen:

1) Eine Methode besteht darin, einem entfalteten farblosen Asphalt Farbpulver hinzuzufügen und dann farbiges Asphaltmischmaterial zu erhalten. Dekernte farblose Asphalt kann durch Bitumen, Asphaltdeköde oder aus licht gefärbten Polymeren wie Erdölharzen synthetisch hergestellt werden.

2) Ein anderer wird durch direkte technische Modifikation des ursprünglichen Bitumens Asphalt erhalten. Dieser Asphalt sagte auch, dass umweltfreundlicher Asphalt der farblose Asphalt die Eigenschaften eines starken Alterungsbeständigkeit von Asphalt aufweist und es rote Farbe ist Wein rot, bräunlich im tiefen Schatten.

Farbige Asphalt -Pflastertechnologie: Kaltgelegte farbige Pflaster und heißer gemischter Asphalt HMA -farbiger Bürgersteig.

Der typische farbige Asphalt pAvementist eine farbige Asphaltmischung, die aus entfärtetem Asphalt als Bindemittel besteht, verschiedene Farb -Asphaltpigmente, die zugesetzt wurden, und verschiedene Steinstufen (Aggregat) an der Asphaltmischstation gemischt, um einen farbigen Asphalt -Pflaster zu bilden. Nach heißem Pflaster und heißem Rollen und dann wird es reibungslos gebildet.

Farbiger Asphaltmischung produktiver Prozess von Greefield ®

Farbiger Asphalt kann gemischt und mit verschiedenen Farbspezifikationen von Steinaggregaten, Pigmenten, Zusatzstoffen und anderen Materialien bei bestimmten Temperaturen gemäß unterschiedlicher Mischformulierung gemischt werden und können in verschiedene farbige Asphaltmischungen mit leuchtenden Farben, chemischen Eigenschaften, Stabilität und in verschiedenen farbigen Asphaltmischungen konfiguriert werden Andere Merkmale, die eine Rolle bei Wasserentwässerung, Anti -Slip, Anti -Rutten und Verschönerung der Stadt spielen können.

Unsere FabrikZhejiang Greefield Industry Co, .ltdproduzieren dieEuvan®Serie Direct Feeding umweltfreundlich eingebundene Asphalt in leuchtend farblosen Produkten sind sind Neue Art von farbigem Asphalt -Pflastermaterial, dessen einzigartige chemische Zusammensetzung und molekulare Struktur es mit einzigartiger Thermoplastizität und superstarken Adhäsion ausgeben.

Dieser abgenutzte farblose Asphalt hat keine besonderen Anforderungen an die Säure oder Alkalität des Steinmaterials. Der produzierte farbige Asphaltbeton hat eine gute Leistung mit hoher und niedriger Temperatur, eine hervorragende Wetterresistenz in komplexen Umgebungen wie Säure, Alkali, Wasser und Licht und erfordert nicht die Anwendung von emulgiertem Asphalt und heißem Asphaltbindemöld. Es hat eine helle und lang anhaltende Farbe.

Im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionstechniken ist es einfacher und effektiver. Damit ist es das exzellenteste Bauwerk des farbigen Asphalts auf dem Markt.

Dekernte Asphalt -farblose Produktfunktionen entschlüsselt:

1). NICHT für dedizierte hell entfärbte farblose Asphalt -Lagertanks, entsprechende Asphalt -dedizierte Pipelines sowie Heiz- und Isolationsausrüstung;

2). NICHT für spezialisierte DE Barrel -Asphaltausrüstung benötigt;

3). Leichte kleine Verpackungen erleichtern die direkte Fütterung in Mischtanks, vereinfachen Produktionsprozesse und reinigt die Produktionsumgebung.

4). Leichte 5 Kilogramm oder 10 Kilogramm pro Stück Material, leicht zu füttern und leicht zu bedienen;

5). Das farbige Asphaltgemisch hat die Eigenschaften eines hohen Moduls, hoher Elastizität und Niedertemperaturwiderstand, die den relevanten technischen Anforderungen von Asphaltbeton erfüllen können. Es kann für hochkarätigen Verkehr und kanalisierte Verkehrsabschnitte, mittelgroße und leichte Verkehrsabschnitte, nicht motorisierte Fahrzeugspuren und extrem kalte Straßenabschnitte mit farbigem Asphaltpflaster verwendet werden. Gleichzeitig kann es auch durchlässige OGFC -Pflaster und SMA -Asphalt -Bürgersteig mit hohen Qualitätsanforderungen belegen.

*Hinweis: OGPC=Reibungskurse mit offener Qualität, SMA=Steinmatrix Asphalt oder Steinmastische Asphalt

6). Die relative Dichte des abgenutzten hellen, entfärbten farblosen Asphalts beträgt 0. 95 ~ 1,05 g/cm3 Bereich.

Euvan®Serie, die synthetische Asphaltproduktionsblatt entschlackt ist:

Produktion und PflasterungCOnstrukturINstruktionen fürColoriertAsphaltMischung:

1. Stone & Aggregat Materialbedarf

1.1 grobes Aggregat: Herkömmliche Steinmaterialien können verwendet werden.

1.2 Fein -Aggregat: Herkömmliche Steinmaterialien können verwendet werden.

1.3 Abhängig von der Art der Mischung darf Mineralpulver nicht zugegeben werden oder eine angemessene Menge Mineralpulver zugesetzt werden.

2. Design der Mix -Proportion -Formulierung für farbige Asphaltmischungen

2.1) OGFC bewertet(Open-Grade-Reibungskurse) Permeable farbige Fahrbahnbasis auf offenen Bituminus-Pflastersteinen (offener Asphaltmischungen)

Einstufung:Siehe die Bewertungsstandards und die entsprechenden Mix -Design -Methoden in JTG F 40-2004 "Technische Spezifikation für den Bau von Autobahn -Asphalt -Pflaster" für das Design der Mischungsformulierung.

*HINWEIS: Der Standard -JTG F 40-2004 wurde vom Verkehrsministerium der Volksrepublik China für die Ausgabe genehmigt.

Die Dosierung des synthetischen, entfärbten farblosen Asphalts: Die optimale Dosierung wird unter Verwendung der von OGFC in jtg f 40-2004}}}}}}} "Technischen Spezifikation für die Asphalt -Pflasterkonstruktion" vorgeschlagenen Mischungsmethode ermittelt. Die Dosierung des farblosen Asphalts ausgesackt ist 4,5% -5. 5% der Mineralaggregat -Dosierung. Der Porositätsbereich sollte zwischen 18% und 25% liegen.

2.2) Semi-Open bewertetAM Colored Pflaster Basis auf halb (semi) -Open-abgestuftem bituminösen Pflastermischungen (halb (halb) -Open-abgestuftem Asphaltmischungen)

Einstufung:Siehe die Bewertungsstandards und die entsprechenden Mix -Design -Methoden in JTG F 40-2004 "Technische Spezifikation für den Bau von Autobahn -Asphalt -Pflaster" für das Design der Mischungsformulierung.

Die Dosierung des synthetischen, dekapolorisierten farblosen Asphalts: Die optimale Dosierung wird unter Verwendung der in JTG F 40-2004}}}}}} "technischen Spezifikation für den Bau von Autobahn -Asphalt -Gehwege" vorgeschlagenen Mischungsmethoden ermittelt werden einfach angenommen werden. Die Dosierung des farblosen Asphalts ausgesackt beträgt 4,5% ~ 5,5% der Mineralaggregat -Dosierung.

2.3) Klassifiziert ACFarbige Asphalt-Pflaster-Basis auf dichten bituminösen Gemischen (dichte Asphaltmischungen)

Einstufung:Siehe die Bewertungsstandards und die entsprechenden Mix -Design -Methoden in JTG F 40-2004 "Technische Spezifikation für den Bau von Autobahn -Asphalt -Pflaster" für das Design der Mischungsformulierung.

Die Dosierung des synthetischen, entfärbten farblosen Asphalts: Die optimale Dosierung wird unter Verwendung der in jtg f 40-2004}}}}}} "technischen Spezifikation für die Konstruktion von Autobahn -Asphalt -Gehaltsanlagen vorgeschlagenen mischungsmischungsformulierungsmethode ermittelt. Die Dosierung des farbigen Asphalts beträgt 4,5% ~ 5,5% der Mineralaggregat -Dosierung.

2.4) SMA gefärbtAsphalt -Pflaster (SMA=Steinmatrix Asphalt oder Steinmastische Asphalt)

Einstufung:Siehe die Bewertungsstandards und die entsprechenden Mix -Design -Methoden in JTG F 40-2004 "Technische Spezifikation für die Asphalt -Pflaster -Konstruktion" für die Entwurf des Mischungsformuliers.

Die Dosierung des synthetischen, entfärbten farblosen Asphalts: Die optimale Dosierung wird unter Verwendung der in jtg f {0}}}}}}}}} "technischen Spezifikation von Autobahn -Asphalt -Pflaster" vorgeschlagenen optimale Dosierung ermittelt, mit einer Mineralpulverdosis mit weniger Dosierung mit weniger DOSAGE von Highway ", mit einer Mineralpulverdosis mit weniger Dosierung von weniger als als 10%. Es ist auch möglich, einfach die empfohlene Dosierung mit einer verteilten Asphaltdosis von 4,5% ~ 6,5% der Mineralaggregat -Dosierung, einer Mineralpulver -Dosierung von 7% und ohne Faser oder einer Rate mit 0,1% der Faser -Holzfasern zu übernehmen.

Rote und gelb gefärbte Asphalt -Mischhaufen - Greefield ®

3. Misch- und Konstruktionsprozess der Asphaltmischung:

Der Konstruktionsprozess von helles, synthetischen, farblosen Asphalt und modifiziertem Asphaltgemisch ist ähnlich, aber die folgenden Punkte sollten betont werden:

3.1 Mischen und Transport von farbiger Asphaltmischung

1). Vor dem Mischen sollte der Mischtank der Mischanlage mehrmals trocken mit heißem Aggregat gemischt werden, um ihn gründlich zu reinigen.

2). Die Leistung von Rohstoffen sollte stabil sein, so dass das Produktionsmischungsverhältnis so nahe wie möglich am Konstruktionsmischungsverhältnis liegen kann.

3). Die Temperatur des Aggregats sollte zwischen 170 und 190 Grad kontrolliert werden.

4) .Der sacked helles, synthetisches dekapolorisiertes farbloses Asphalt ist in EVA -Beuteln mit einer Standardbeutelgröße von 5 kg (oder 10 kg pro Standard -Tasche nach Kundenanpassung) verpackt. Berechnen Sie vor dem Gebrauch die Menge an farblosen Asphalt, die zu jedem Mischtank auf der Grundlage der spezifischen Situation der Mischstation hinzugefügt werden muss. Wenn das Aggregat in den Mischtank gelangt, wird der farbenlose Asphalt mit verpacktem farblosen manuell direkt zum Mischtank hinzugefügt. Während der Massenproduktion kann auch der farbige Asphalt auspackt und Tanks für direktes Wiegen und Transport zugesetzt werden. Alternativ kann ein Gürtelförderer zur Fütterung verwendet werden. Es ist besonders wichtig, die letzte Stapel von Materialien für mindestens 60 Sekunden im Mischtank zu mischen. Die spezifische Mischzeit basiert auf dem Fehlen von weißem Material in der Mischung, die durch den ersten Topfmischtest während der tatsächlichen Produktion bestimmt werden kann, dürfen jedoch nicht weniger als 60 Sekunden sein.

5). Fahrzeuge und Abdeckungen, die zum Transport von Gemischen verwendet werden, sollten ebenfalls im Voraus gereinigt werden.

Zusammenfassung der Misch- und Konstruktionsanforderungen für farbige Asphaltmischung:

3.2 Farbige Asphalt -Mischungsputz.

1). Der Pflasterprozess einer hellen, entfärbten farblosen Asphaltmischung und einer modifizierten Asphaltmischung ist im Grunde genommen gleich;

2). Die Pflasterstreifen sollte gründlich gereinigt werden, insbesondere die Bügelbrett sollte mit Lösungsmittel gereinigt werden oder die farbige Mischung sollte auf der unteren Schicht der Straßenoberfläche verteilt werden, bis keine Streifen auf der Oberfläche vorhanden sind.

3). Vor dem Pflastern sollten die Produktion, Transport, Pflasterung und Rollkapazität der Mischung umfassende Überlegungen erhoben werden, um kontinuierliche Pflasterung zu gewährleisten und auf einmal ununterbrochenes Pflaster mit voller Breite zu erreichen, um konsistente Farbe, einheitliche und schöne Granulate aufrechtzuerhalten.

4). Es ist strengstens untersagt, den emulgierten Asphalt als Bindungsschicht vor dem Pflasterungsaufbau zu streuen, um die Pflasterverschmutzung zu vermeiden und den Pflastereffekt zu beeinflussen und Pflastersteine ​​zu sparen und die Pflasterstand zu verkürzen.

Blau und grün gefärbte Asphaltmischhuhn - Greefield ®

3.3 Verdichtung und Gestaltung der farbigen Asphaltmischung

1). Das Wasser im Wassertank der Walze sollte im Voraus ersetzt werden, und alle Rostmarken sollten sauber gewaschen werden. Die Walze sollte auf dem Holzkissen anhalten, damit sie nicht mit der unteren Schicht des schwarzen Asphalts in Kontakt kommt. Beim Rollen sollte es direkt vom Holzkissen bis zur farbigen Mischung gefahren werden. Das Rollen kann unmittelbar nach dem Pflaster durchgeführt werden. Alle in diesem Vorgang verwendeten Geräte, die mit der farbigen Asphaltmischung, einschließlich manueller Schaufeln, in Kontakt kommen, sollten gründlich gereinigt werden.

2). Die rollende Kombination für farbige Asphaltmischung entspricht der modifizierten Asphaltmischung.

3). Die Verdichtungsstärke sollte so weit wie möglich sichergestellt werden, ohne das Steinmaterial zu prägen, aber Überdruck ist strengstens verboten. Wenn das Steinmaterial zerkleinert ist, wird es den Farbffekt beeinträchtigen.

4). Mechanische Pflasterung muss die manuelle Arbeit oder das manuelle Pflasterung und das Material nach dem Rollen nach dem Start stoppen. Andernfalls ist es aufgrund von Oberflächenwasser, manuellem Pflaster und Materialauffüllung schwer zu verbinden, mit dem unten stehenden Material zu verbinden. Dieser Punkt muss durch wiederholtes Training für Baupersonal im Voraus betont werden. Die manuelle Pflasterung sollte so bald wie möglich gepflastert und gerollt werden, um die Konstruktionstemperatur zu gewährleisten.

5). Um eine Kontamination der farbigen Oberflächenschicht zu verhindern, müssen alle Trümmer und Sand, die an den Stahlrädern der Walze haften, vor dem Rollen mit Wasser weggespült werden. Das Rollen kann erst durchgeführt werden, nachdem sichergestellt werden kann, dass die Rollausrüstung sauber ist. Das Baupersonal muss ihre Schuhsohlen vor dem Bau reinigen, Schuhabdeckungen tragen, wenn sie den Pflasterstreifen verlassen, und Schuhabdeckungen entfernen, wenn sie wieder in den Pflasterstang eintreten, um sicherzustellen, dass die Schuhsohlen sauber und frei von Verschmutzung sind. Der Verkehr kann erst nach Abschluss der Verdichtung geöffnet und die Temperatur auf Raumtemperatur abgekühlt werden. Versuchen Sie, die Straßenverschmutzung zu vermeiden, die durch Personal und Nicht -Baumaschinen auf der Straße während des Bauprozesses und vor dem Öffnen des Verkehrs verursacht wird.

Solange Sie die obigen Anweisungen für Produktion und Konstruktion strikt befolgen, kann Ihr farbiges Asphalt-Pflasterprojekt einheitlich, hell und lang anhaltendes Erscheinungsqualität und ideale Straßenleistung erzielen. Ich wünsche Ihnen erfolgreichere Geschäft und erfolgreiche Projekte!

Klassische Farb -Asphalt -Fahrbahn heiß gemischte Materialformulierungsblatt :

UmDie weiteren Details zur farbigen Asphalt -Pflastertechnologie. Bitte besuchen Sie bitte unsere Teilenseite unterFarbige Asphaltmaterialien, Forschung, Technologie und Projekt -Pave -Konstruktionreibungslos und bitte sorgfältig lesen, wenn möglich.

UmDie weiteren Details zu farbigem Asphaltpigment, Mischungstechnologie, bitte besuchen Sie bitte unsere Teilenseite unter:Farbige Asphaltpigmente, farbige Asphaltmischungen und farbige Asphalt -Fahrbahnfällereibungslos und bitte sorgfältig lesen, wenn möglich.

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