Farbige Asphaltmaterialien, Forschung, Technologie und Projekt -Pave -Konstruktion

Farbige Asphaltmaterialien, Forschung, Technologie und Projekt -Pave -Konstruktion

 

FarbigAsphalt, oder muticolourfarbener Asphalt,Auch als farbiger Binder bekannt, ist eine neue Art von Material unter vielen Straßenbaumaterialien . Es gibt derzeit zwei weit verbreitete Typen:

1) Eine Methode besteht darin, einem farblosen Bindemittel . farbloser Bindemittel durch Asphaltdeköde erhalten oder auch aus hellen Polymeren wie Erdölharz hergestellt werden kann.

2) Der andere wird durch direkte technische Modifikation des ursprünglichen Bitumens, Asphalt .. Dieser Bindemittel hat die Eigenschaften des starken Alterungswiderstands von Asphalt, und seine rote Farbe ist weinrot, bräunlich rot .}}}}}}}}}

Farbige Asphalt -Technologie:Kaltgelegte farbige Pflaster und heiße gemischte Fahrbahn .

Der typische farbige AsphaltPflaster ist eine farbige Asphaltmischung, die aus entfärtetem Asphalt besteht, als der Bindemittel, verschiedene Farbpigmente hinzugefügt, und verschiedene Steinstufen (aggregiert) am Asphaltmischstation gemischt, um ein farbiges Asphalt -Pflaster {{}}}} zu bilden.

Farbiger Asphaltkann gemischt und gemischt werden mit verschiedenen Farbspezifikationen von Steinaggregaten, Pigmenten, Additiven und anderen Materialien bei bestimmten Temperaturen nach verschiedenen Formeln und können in verschiedene farbige Asphaltmischungen mit leuchtenden Farben, chemischem Eigenschaften, Stabilität und anderen Eigenschaften konfiguriert werden, die eine Rolle in Wasserabfluss, Anti -Slip, Anti -Rutten und Beschildung und Beschaffung der Stadt spielen können.

Die HauptEigenschaften sind, dass der farbige Asphalt -Pflaster eine bestimmte strukturelle Dicke (Oberflächenschicht von 3 . 0 cm ~ 4 . 0 cm) aufweist, die die herkömmliche Asphaltoberflächenschicht ersetzen kann. Es hat die gleiche Verwendungsfunktion wie herkömmliche konventionelle Asphaltpflasterung mit einer tatsächlichen Lebensdauer von mehr als 8 Jahren und eignet sich für einen groß angelegten Bau.

Jedoch, due to the fact that the asphalt mixture is a hot mix material, it requires the cooperation of a local asphalt mixing plant, and specialized construction machinery (usually asphalt pavers and rollers) and a professional construction team to complete the construction. The professional technical content is relatively high, and the actual professional process control is slightly more complex than the traditional black concrete asphalt pavement.

Derzeit,Unsere Greefield -Fabrik hat mehrere reife Farbreihen von Pigmentprodukten für Asphaltmaterialien entwickelt, darunter rote Serien, grüne Serien, Blue Series, Yellow Series, Purple Series usw. .. Gleichzeitig können wir auch Farben nach Kundenanforderungen an die Kundenanforderungen anpassen. Fahrradspuren, Bürgersteige und Landebahnen usw. .

 

Anwendungsbereiche/Abstellungen:

*Autobahnen und starke Verkehrsstraßen:Mit seiner Kombination von Farben und Oberflächenstruktur, Greefield^®Pigment Hot Mix Color Asphalt kann verwendet werden, um hochkarätige Standorte wie Busspuren, Zyklen und starke Verkehrsstraßen effektiv abzugrenzen. .

*Öffentliche Parks und Gärten:Für ländliche oder umweltverträglichkeit^®Die Farbe und die Glätte des Pigments sind die natürliche Wahl für Architekten und Planer gleichermaßen .

*Sport und Freizeit:Für Sportstadien, Fußballplätze, Golfplätze, Freizeitzentren, Spielplätze und andere Sportflächen .}

*Wohnen :Geeignet für farbige Einfahrten, farbige Fußwege und farbige Parkplätze . Greefield^®Pigmente sind eine dauerhafte farbige Alternative zu traditionellem ist eine direkte Alternative für Block -Pflastersysteme .

*Öffentliche Busspur:Für die Busspur, die Brt Road usw. Starke Verkehrsstraße ist Hot Mix Color Color Asphalt die erste Wahl von Bauunternehmen, die nicht nur den Farbbereich leicht unterscheidet, sondern auch die Beauty der Stadt . erhöht

*Fußweg/Fahrradweg:Hot Mix Color Asphalt ist auch für leichte Verkehrstraßen geeignet wie Fußweg, Fahrradweg usw. .

 

Vorteile von farbigem Asphalt:

*Farbige Asphalt -Technologie:kaltgelegte farbige Pflaster, heiße gemischte Fahrbahn .

*Schneller Konstruktionszyklus: Die mittlere Trockenkonstruktion ist schnell, effizient und reduziert effektiv die durch Konstruktion verursachten Verkehrsverzögerungen .

*Gute visuelle Wahrnehmung:Die farbige Straßenoberfläche verbessert effektiv die Helligkeit der Straßenfarben und verbessert den visuellen Effekt der Straßenoberfläche . erheblich

*Gute Anti -Slip -Leistung von Schürze:Farbiger Asphalt -Bürgersteig mit Wasserdispersion und guter Anti -Slip -Leistung kann den Bremsabstand effektiv verringern und die Fahrsicherheit verbessern .

*Guter Rauschreduktionseffekt:Die feine Aggregatstruktur hat den Effekt der Übertragung von Audio und kann das Rauschen durch 3-4 Dezibel reduzieren, wenn sie auf Zementpavement . verwendet werden

 

Die vier Leistungsmerkmale von farbigem Asphalt pAvementsind wie folgt:

1) gute Straßenleistung:The asphalt has been improved and tested. Nowadays, in different external environments, its durability, water resistance, and high-temperature stability are very good, and it has good adhesion with the foundation layer, which can keep the colored asphalt pavement intact and suitable for use on roads.

2) Lange anhaltende Helligkeit:Das größte Merkmal des farbigen Asphalt -Pflasters ist, dass der gute visuelle Effekt . farbige Pflaster verbessert die Helligkeit der Straße und verbessert das Aussehen und das Gefühl der Straße erheblich.

3) Starke Schallabsorptionsfunktion:Wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit auf hochwertigen farbigen Asphaltstraßen mit hoher Geschwindigkeit fährt, können die Reifen schnell auf dem Asphalt . komprimierte Luft ausgestrahlt werden. Aufgrund seiner porösen Natur kann Asphalt ein starkes Geräusch erzeugen, das andere externe Geräusche {.}}}}}}}}}}} achten kann.

4) Gute Elastizität und Flexibilität:Die Qualität des farbigen Asphalt -Pflasters ist garantiert, was im Winter einen Anti -Slip -Effekt liefern kann. . und die Füße fühlen sich weich an, was den Gehen der Menschen erhöhen kann.

 

ProduktationTechnologie und Klassifizierung von farbigem Asphalt:

Das farbige Asphaltprojekt ist ein Konstruktionsprojekt für Asphaltpflaster (Quadrate, Sportfelder), das sich von gewöhnlichen schwarzen Asphaltprojekten unterscheidet. Entschlüsseltes Asphalt und entsprechende Farbstoffe müssen hinzugefügt werden, um die gewünschte Farbe zu erhalten.

Farbiger Asphaltist in Folgendes unterteiltDREIKategorien basierend auf seinen Leistungsmerkmalen:

Der farbige Asphalt ist in drei Typen unterteilt: Basistyp, spezieller Typ und leistungsmodifizierter Typ, der verwendet wird, um die verschiedenen Anforderungen verschiedener farbiger Pflastersteine ​​zu erfüllen. .

(1) Entwässerungstyp:Based on the drainage and noise reduction pavement, a drainage type colored asphalt pavement has been developed. This road surface has the performance characteristics of a drainage road surface and has the function of beautifying the urban environment. It can be widely used on traffic landmark roads, such as sidewalks, community roads, parks, squares, parking lots, etc.

(2) Anti -Slip -Typ: Anti-Slip-(-resistente) Straßenoberflächen werden üblicherweise für städtische Landschaftsstraßen verwendet, wie z. Aggregate auf der Straßenoberfläche können eine dauerhafte elastische Oberfläche gebildet werden . Die Dicke dieser Straßenoberfläche beträgt normalerweise 35 mm .

(3) Anti -Rutten -Typ:Ein auf der Grundlage wiederholter Vergleichsexperimente entwickeltes Hochleistungs-Straßenprodukt . stützt sich auf die Forschungsergebnisse von epoxyfarbenem Asphalt und basiert auf den Eigenschaften des farbigen Asphalts, fügt dem farbigen Asphalt eine angemessene Menge an Härtungsmittel hinzu, die sich grundlegend verbessert, und die Ausrüstung. {{2} Merkmale. usw. .) . Die Direkteinspritzmethode wird für die Mischung verwendet, die für jede grundlegende Mischung geeignet ist . einfach zu bedienen, zu speichern, zu transportieren und zu produzieren .}

 

GemeinsamPArameter fürColoriertAsphaltCOnstruktur:

Das Mix -Design von farbigem Asphaltbetonpflaster lautet wie folgt:

(1) The Marshall method can be used to design colored asphalt mixtures and determine the optimal oil stone ratio based on volume parameters. It is basically the same design as ordinary asphalt concrete. The key is to determine the amount of pigment added, and the mixed mixture has sufficient visual observation, with appropriate brightness and bright colors.

(2) Die Pigmentdosis beträgt im Allgemeinen 2 . 0%~ 3 . 0%~ 4,0%und wird gemäß den tatsächlichen Bedürfnissen formuliert. Eine zu dunkle Farbe macht nicht nur die Oberfläche der Mischung zu dunkel und beeinflusst die Farbe, sondern erhöht auch die Kosten.

(3) Die Menge an dekapolorisiertem Asphalt beträgt 5 . 0%~ 6,5%.

(Die oben genannten Daten sind die Baustatistik der tatsächlichen Projekte unseres Unternehmens im Laufe der Jahre, und es kann Unterschiede zwischen verschiedenen Herstellern und Ingenieurprojekten geben, nur als Referenz))

 

Vorsichtsmaßnahmen für farbige Asphaltkonstruktionsdesign

Achten Sie beim Legen farbiger Asphalt bitte auf die folgenden Punkte:

(1) Nach Abschluss aller Bauingenieurwesen, Greening, Entwässerung und anderer Projekte im Park sollte die farbige Entwässerungs -Asphalt -Bürgersteig gepflastert werden .

(2) Reinigen Sie die mittlere Schicht des farbigen Asphalt -Pflasters und verwenden Sie dann einen hellen Bindemittel, um ein verdünntes Öl als Klebstoffschicht mit einer Dosierung von ungefähr 0 . 5 kg/m zuzubereiten.

(3) Reinigen Sie das Gerät gründlich gründlich, bevor Sie . Die Verwendung mechanischer Pflasterung kann die Glätte der Straße sicherstellen .

(Der Inhalt der Pflaster-, Konstruktions- und Installationspunkte repräsentiert nur die Praktiken einiger Hersteller und dient nur als Referenz, nicht als allgemeiner Konstruktionsstandard oder Knotenpraxis) .

 

Schlüsselpunkte vonColoriertAsphaltCOnstruktur undPAving

Die wichtigsten PunkteFür die Konstruktion von farbigem Asphaltpflaster lautet wie folgt:

(1) Herstellung der Basisschicht und Konstruktion der durchlässigen Schicht:Reinigen Sie die Basisschicht, um sicherzustellen, dass sie leicht trocken und sauber und frei von losen Steinen, Staub und Verunreinigungen . Kraftstoffinjektion . Nach dem Ausbreiten leicht trocken und sauber, frei von losen Steinen, Staub und Verunreinigungen. Staub, Staub oder andere Trümmer auf der Oberfläche und dann eine viskose Ölschicht . besprühen

(2) Bestimmung der Referenzlinie:Nachdem die untere Schicht vorbereitet ist, messen Sie und setzen

(3) Mischen und Transport der Asphaltmischung:Die Heiztemperatur von Asphalt sollte zwischen 160 und 170 Grad gesteuert werden (die Temperatur des modifizierten Asphalts sollte um 10 Grad um 10 Grad um 20 Grad höher sein), und die Trocknungstemperatur von Mineralaggregatmaterialien sollte 10 Grad höher sein Ohne Weiß, Trennung von groben und feinen Aggregaten und Agglomeration . Die Asphaltmischung wird von einem Muldenwagen transportiert, und während des Transportprozesses ist die Asphaltmischung bedeckt, die mit wasserdichten Tarkulin -Tarkulin . bedeckt ist. usw. ., die die Spezifikationen nicht erfüllen, das gemischte Material wird verworfen und kann nicht für die Konstruktion und Pflasterung verwendet werden .

(4) Asphalt -Mischungsputz:Use an asphalt paver with an automatic leveling device for paving, and heat the entire slab to 80℃~ 100℃about 30 minutes before paving. The circular rings of rainwater and sewage inspection wells are covered with steel plates, and the mixture is manually laid nearby and compacted. Ensure that the paving temperature is not lower than 110℃~130℃.

(5) gemeinsame Konstruktion:When the sidewalk is constructed in two sections, natural joints are used for longitudinal joints. Before paving, please remove the loose mixture at the interface. During the paving process of asphalt pavement, when construction needs to be suspended, the lower layer adopts inclined joints and the upper layer adopts flat joints. After the construction of the flat joint is completed Am selben Tag wird es geschnitten, gereinigt und zu einem Gelenk . geformt.

(6) Rollen -Asphalt -Mischung:Vor dem normalen Rollen wird das Quergelenk entlang des Gelenks {{{}} gewalzt, sie wird senkrecht zur Fahrspur in eine Richtung durchgeführt, und die Stützplatte wird am Längsschnitt der Straßenoberfläche platziert, wobei eine Länge ausreicht, um die Roller zu verlassen, um das Rollbereich zu verlassen. Die Schritte sind: Erstverfindung → RE -Komprimierung → endgültige Verdichtung .

(7) Schutz und Öffnung von fertigen Produkten:Nach dem endgültigen Druck des Bürgersteigs des Asphaltbetons abgeschlossen ist, wenn die Temperatur des Bürgersteigs auf die Außentemperatur, Werkzeuge und andere Schmutz auf dem Bürgersteig fällt, bevor {.}

(8) Häufige Krankheiten und Wartungsmaßnahmen:Asphaltpflaster ist anfällig für Penetration, Rutten und Risse . Die Wartung wird in zwei Aspekte unterteilt: Vorverarbeitung und Nacherhaltung . In den frühen Stages sollten Anstrengungen unternommen werden, um gute Aggregate, vernünftige Proportionen und vernünftige Asphalt -Schichtstrukturdesign zu wählen. Die Aufrechterhaltung von Rissen im späteren Stadium umfasst hauptsächlich das Sprühen von emulgiertem Asphalt, Fugen und lokaler Reparatur .

 

WillkommenDiskussionen über farbige Asphaltmaterialien, Design, Konstruktion, Pflasterung und Projektwartung des farbigen Asphalttechnik . konsultieren, austauschen und projektieren.

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